Conferència de Jordi Maluquer de Motes, 23 d’octubre AVUI

El proper dijous 23 d’octubre a les 19.30 tindrà lloc a Can Palauet una conferència a càrrec del Dr. Jordi Maluquer de Motes, Catedràtic d’Història i Institucions Econòmiques de la UAB, titulada “Catalans a Cuba. La mirada dels contemporanis”. Un original punt de vista per entendre la vida dels emigrants catalans, tal com els veien…

Manifest “Biada, símbol de Mataró”

NOTA DE PREMSA El Cercle Històric Miquel Biada reivindica l’impulsor del tren  Impulsa un manifest per rehabilitar la figura del mataroní i per reclamar per a Mataró el “quilòmetre zero de la xarxa ferroviària a la península”  (Vegeu aquí el text del manifest) Un punt i a part. El Cercle Històric Miquel Biada convida a recuperar i…

El tren de Mataró: una manera catalana de gestionar la crisi

Barcelona bombardejada: arrenca el ferrocarril. Des de 1842 la Borsa de Londres gaudia de l’abundància de capitals disponibles i els resultats de les inversions anaven a l’alça. En especial un sector innovador, el ferroviari, estava proporcionant bons guanys i tenia una perspectiva de gran creixement. En canvi la situació política d’Espanya a inicis de 1843…

L’ample de via

  El ferrocarril de Barcelona a Mataró es va projectar i començar a construir amb ample normal o internacional (1,44 metres). Al gener de 1848  els carrils amb aquest ample ja s’havien col·locat des de la plaça de toros fins el riu Besòs (Acta de la Junta General celebrada el 30 de gener). Va ser la…

Onofre Viada i Balanzó

Onofre Viada va nèixer l’any 1806 a Mataró, fill de Onofre, pilot, i Rosa Balanzó. Es va casar a L’Havana amb Catarina Vilaseca amb qui va tenir sis fills: Onofre (1833), Tomàs (1836), Eduard (1836), Francesc (1838), Miquel (entre 1840 i 1842), i Salvador (1843). Era nebot i soci de negocis de Miquel Biada a l’Havana. El…

Ramon Maresch i Ros, president de la companyia del ferrocarril

Ens plau donar a conèixer els perfils dels altres promotors que junt amb Miquel Biada van crear el ferrocarril de Barcelona a Mataró. Ramon Maresch i Ros va nèixer el 21 desembre 1791 a Barcelona, i va morir el 3 de febrer de 1854 als 63 anys. Fill de Ramon Maresch i Comas, un vigatà (1749-1816) que…

Origen de la idea del ferrocarril de Barcelona a Mataró: Biada

“Yo he oído de los labios del difunto D. Miguel Biada, mucho tiempo antes de su vuelta de la isla de Cuba, en una conversación animada que tuvo con algunos amigos que hoy forman parte del comercio de esta plaza [Barcelona], estando en el café de la Lonja de la Habana, estas palabras: “Apuesto diez…

Exposició i conferència sobre les auques, estampes i ventalls del ferrocarril, 13 de novembre de 2014

L’exposició “Imatgeria popular del Carril de Mataró” serà inaugurada amb una conferència de Xavier Nubiola de Castellarnau el dijous 13 de novembre, a les 19:30, al Museu Arxiu de Santa Maria (carrer de Beata Maria 3, Mataró) Aquesta exposició aplega nombrosos testimonis de la imatgeria popular en torn del ferrocarril de Mataró, que constitueix una…

Els plànols del Tren del Centenari i “els romàntics del tren”

La campanya de micromecenatge endegada pel Museu del Ferrocarril de Catalunya a Vilanova i la Geltrúper reparar la locomotora Mataró del Tren del Centenari ha estat un èxit de participació. La reparació s’ha realitzat als tallers especialitzats A.R.M.F. de Lleida. Els plànols que s’han fer servir per restaurar la locomotora es conserven al Museu de Mataró, per donació…

Micromecenatge per arreglar la locomotora del Centenari

El Cercle Històric Miquel Biada ha participat com a mecenes en la campanya per arreglar la locomotora del Centenari, també dita “Mataró”, endegada pel Museu del Ferrocarril de Vilanova i La Geltrú. Durant la campanya hem visitat en diverses ocasions els tallers de l’ARMF a Lleida on s’ha arreglat la locomotora. Xavier Nubiola va fer…

Menu