Blog

Origen de la idea del ferrocarril de Barcelona a Mataró: Biada

“Yo he oído de los labios del difunto D. Miguel Biada, mucho tiempo antes de su vuelta de la isla de Cuba, en una conversación animada que tuvo con algunos amigos que hoy forman parte del comercio de esta plaza [Barcelona], estando en el café de la Lonja de la Habana, estas palabras: “Apuesto diez…

Exposició i conferència sobre les auques, estampes i ventalls del ferrocarril, 13 de novembre de 2014

L’exposició “Imatgeria popular del Carril de Mataró” serà inaugurada amb una conferència de Xavier Nubiola de Castellarnau el dijous 13 de novembre, a les 19:30, al Museu Arxiu de Santa Maria (carrer de Beata Maria 3, Mataró) Aquesta exposició aplega nombrosos testimonis de la imatgeria popular en torn del ferrocarril de Mataró, que constitueix una…

Micromecenatge per arreglar la locomotora del Centenari

El Cercle Històric Miquel Biada ha participat com a mecenes en la campanya per arreglar la locomotora del Centenari, també dita “Mataró”, endegada pel Museu del Ferrocarril de Vilanova i La Geltrú. Durant la campanya hem visitat en diverses ocasions els tallers de l’ARMF a Lleida on s’ha arreglat la locomotora. Xavier Nubiola va fer…

Pròxima Fira Ferroviària, 25 i 26 d’octubre de 2014

Celebració de la inauguració del ferrocarril de Barcelona a Mataró amb una gran festa al carrer, aquest any el 166 aniversari. Us esperem a la plaça de Santa Anna de Mataró: hi trobareu col.leccionisme, venda de material, circuit gratuït per a nens i grans en la locomotora Cocodrilo, maqueta ferroviària del Grup Ferroviari de Mataró,…

“Mataró, ciutat de valors”: novembre dedicat a Biada i la iniciativa

El mes de novembre de 2014 estarà ple d’activitats en torn de Miquel Biada i el primer ferrocarril, per transmetre que la creativitat dels mataronins pot arribar a límits que traspassen la història, com va fer Miquel Biada en aportar a Mataró el primer ferrocarril peninsular. Miquel Biada (1789-1848), propulsor del ferrocarril Barcelona-Mataró L’emprenedoria, la…

La película “El Marqués de Salamanca”

«El Marqués de Salamanca» fue la película producida por la Comisión Oficial para la Conmemoración del 1er  centenario del Ferrocarril de España en 1949. Hemos visto y comentado de nuevo la película, partiendo de los sustanciosos datos y comentarios de Javier Nubiola que ofrecemos aquí. Hace 65 años se celebraba el Centenario del Primer Ferrocarril en España, que…

Els plànols del Tren del Centenari

El Museu del Ferrocarril de Catalunya a Vilanova i la Geltrú, informa que la campanya de micromecenatge per reparar la locomotora Mataró del Tren del Centenari ha estat un èxit de participació. Si tot va bé la pròxima primavera ja tindrem la vella locomotora novament en marxa tirant del seus tres cotxes de passatgers. La…

Origen i fi de la locomotora Mataró, 165 anys de ferrocarril

Síntesi de la conferència a Can Palauet, Mataró:”La Locomotiva’ Mataró”, per Xavier Nubiola de Castellarnau, 24 d’octubre de 2013 La locomotora Nº 1, que va inaugurar la 1ª línia del ferrocarril Barcelona-Mataró, el 28 d’octubre de 1848, batejada amb el nom de Mataró, és una locomotora de vapor saturat 1-1-1 amb tènder, tipus Crewe, topònim de la…

L’ample de via

  El ferrocarril de Barcelona a Mataró es va projectar i començar a construir amb ample normal o internacional (1,44 metres). Al gener de 1848  els carrils amb aquest ample ja s’havien col·locat des de la plaça de toros fins el riu Besòs (Acta de la Junta General celebrada el 30 de gener). Va ser la…

Las obras y la inauguración del tren de Mataró (1848) según la prensa

Los periódicos de 1848 se interesan por el ferrocarril que se está construyendo. Estos son los aspectos comentados en la prensa hasta su inauguración en octubre de 1848: 1.- Tráfico de pasajeros y cargas. La empresa del Carril de Mataró, estaba interesada principalmente en el tráfico de pasajeros, prueba de ello es que las 4…

Menu