Tag archive: progrés

L’exportació en tren de les Mataro potatoes

L’exportació en tren de les Mataro potatoes

Les Mataro potatoes són un dels episodis més coneguts de la història comarcal del Maresme que remarquen la importància de la infraestructura ferroviària per a les poblacions costaneres. A partir dels anys 1930 les patates primerenques del Maresme van trobar una bona entrada en els mercats europeus i se’n van exportar milers de tones, aprofitant la facilitat del…

1894: Puig i Cadafalch i “la colla de l’enveja”

1894: Puig i Cadafalch i “la colla de l’enveja”

Mª Àngels Mas i Mas, vocal dels Amics de Josep Puig i Cadafalch, ha trobat i ens ha fet arribar un interessant escrit de Josep Puig i Cadafalch sobre el ferrocarril, que va publicar al diari Noticiaro Mataronés el 28 d’octubre de 1894, amb motiu del 46 aniversari de la inauguració de la línia fèrria entre Barcelona i Mataró…

El corredor del Mediterrani, explicat per Joan Amorós

El corredor del Mediterrani, explicat per Joan Amorós

FERRMED i la logística com a pilar de la competitivitat  FERRMED  es va posar en marxa l’any 2003 per promoure un gran eix ferroviari de mercaderies, en veure que el govern espanyol no donava cap prioritat al corredor del Mediterrani. Va ser constituit a Brussel el 2004 i  ara ja te 153 membres de 14 països diferents. Els…

Terenci Thos i Codina i la privatització del tren, 1898

Terenci Thos i Codina i la privatització del tren, 1898

Terenci Thos i Codina (1841-1903),  il·lustre mataroní, va publicar el 1898 un article referent al ferrocarril de Barcelona a Mataró. Aquell 1898 havia estat un any fatídic per a Espanya des de punt de vista política causa del fracàs de la guerra de Cuba. Però  Catalunya en termes ferroviaris havia patit un altre desastre: l’empresa madrilenya MZA (Madrid-Zaragoza-Alicante) va comprar la…

Menu
Optimization WordPress Plugins & Solutions by W3 EDGE