Tag archive: patrimoni

Exposició sobre la modernització del ferrocarril a principi del s. XX, a l’Estació de França

Exposició sobre la modernització del ferrocarril a principi del s. XX, a l’Estació de França

“La innovació del ferrocarril de Mataró: la modernització de la R1 a principi del s. XX” és una exposició que a través de fotografies d’època pertanyents a la col·lecció de Xavier Nubiola, evoca els anys d’esplendor de la línia de la costa, l’actual R1, gràcies a les innovacions fetes a principis del segle XX per Eduard Maristany, director…

Imatgeria popular del tren de Mataró, al Centre cívic Cabot i Barba

Imatgeria popular del tren de Mataró, al Centre cívic Cabot i Barba

L’exposició “Imatgeria popular del carril de Mataró”, comissariada per Josep Rovira i Puig, amb imatges de la col.lecció de l’enginyer Xavier Nubiola de Castellarnau, és una curiosa mostra de dibuixos d’impremta i gravats populars referents al ferrocarril des de mitjans del XIX, que es podrà visitar al centre Cívic Cabot i Barba (a la plaça Miquel Biada, al…

Presentació “Els romàntics del tren”

Presentació “Els romàntics del tren”

El tren, que és un assumpte eminentment tècnic, industrial, polític i social, està per altra banda embolcallat en un núvol d’admiració que segurament te l’origen en l’impacte social que va tenir aquest invent des del principi. El Romanticisme que va ho va impregnar tot en la Europa del segle XIX va ser una etapa de la nostra història…

Donació al Museu del Ferrocarril d’un carril originari de 1848

Donació al Museu del Ferrocarril d’un carril originari de 1848

Que després de 100 anys d’ús com a pal de telègraf o d’electricitat un dels carrils originaris del primer tren espanyol i català s’hagi pogut recuperar per a la seva museïtzació … és una bona notícia per nostre al patrimoni industrial ferroviari. Els carrils originaris van ser retirats a principis de segle XX quan es…

V Jornada de patrimoni industrial ferroviari

V Jornada de patrimoni industrial ferroviari

El dimarts 4 d’octubre de 2016 vam particiar en la V Jornada de Patrimoni Històric Ferroviari celebrada al Centre de Documentació i Exposició Albert Vilalta, a l’edifici corporatiu de FGC. El tema que es disctutia era “La reutilització d’infraestructures ferroviàries fora d’ús”. L’organitzador de les Jornades és el Grup de Treball de Patrimoni Històric Ferroviari, creat el 2012 com a…

Marià Ribas i Bertran i la restauració de l’estació antiga de Mataró

Marià Ribas i Bertran i la restauració de l’estació antiga de Mataró

L’il.lustre mataroní Marià Ribas i Bertran (1902-1996) el 1948, va dissenyar la restauració de l’estacio antiga de Mataró. La Comissió local que organitzava la celebració del Centenari del ferrocarril, entre moltes altres propostes, va projectar la creació d’un museu dedicat al ferrocarril en l’edifici de l’antiga estació, que des de 1910 es feia servir només com…

L’estació antiga de Mataró i el mur de les lamentacions

L’estació antiga de Mataró i el mur de les lamentacions

 A l’estació del tren de Mataró els responsables de RENFE li han rentat la cara, amb una repintada a les façanes i, efectivament ara sembla més esvelta, malgrat que l’estació actual va ser inaugurada l’any 1905. Va ser l’any 1957 quan es va enderrocar la vella estació del 1848. El motiu va ser el trasllat de la…

La filatèlia del tren de Mataró

La filatèlia del tren de Mataró

Existeix tota una tradició filatèlica sobre el tren Barcelona-Mataró, que forma part del nostre patrimoni cultural i testimonia la vigència de la locomotora Mataró com a símbol d’una ciutat i d’una època d’arrencada del progrés. Eduard Barceló i Ribas, membre de la Secció Filatèlica de l’associació Antics alumnes Maristes de Mataró, explica la filatèlia de la Mataró amb…

Tracció, llum i força a Mataró

Tracció, llum i força a Mataró

L’enginyer Xavier Nubiola ha estudiat la producció i ús de l’energia a Mataró, i la seva aplicació a la indústria, l’enllumenat públic, les llars i el ferrocarril. Us oferim un resum de la seva conferència a Can Marfà el 17 de desembre de 2015. Mataró ha estat capdavantera en un període d’uns 80 anys a cavall entre…

25 anys del Museu del Ferrocarril, per Pilar Garcia

25 anys del Museu del Ferrocarril, per Pilar Garcia

Conferència de Pilar Garcia Fuertes, directora del Museu del Ferrocarril de Catalunya, el 23 d’octubre de 2015, a Can Serra. L’acte va ser presentat per Ricard Bonamusa, que va agrair la presència de l’alcalde David Bote, va exposar la relació inevitablement reivindicativa del tren amb Mataró, i va presentar la conferenciant. El ferrocarril, entre Vilanova…

El rail original de 1848

El rail original de 1848

Fa uns mesos vam fer pública la troballa d’un rail original de la primitiva línia Barcelona-Mataró, un dels pocs elements materials que queden d’aquell ferrocarril més enllà del traçat. Aquest tros de ferro te un gran significat en quant a recuperació del patrimoni, però també en quant eina pedagògica que ens connecta i transporta al…

Rebem el Premi Camins de Ferro al Museu del Ferrocarril de Catalunya

Rebem el Premi Camins de Ferro al Museu del Ferrocarril de Catalunya

El dissabte 20 de desembre de 2014 el Cercle Històric Miquel Biada ha recollit el premi “Camins de Ferro” 2014 atorgat pel Museu del Ferrocarril de Catalunya. L’acte, celebrat a la seu del Museu a Vilanova i la Geltrú, ha estat presidit per l’alcaldesa d’aquesta població Neus Lloveras, per l’alcalde de Mataró, Joan Mora, i per Juan Pedro Pastor…

Les torres del telègraf del Turó de Montgat

Les torres del telègraf del Turó de Montgat

El ferrocarril necessita un sistema de comunicació ràpid i eficaç per controlar el moviment de trens, però els senyals de telègraf òptic disponible en el moment de construir els primers camins de ferro es van demostrar insuficients. Per aquest motiu, el ferrocarril va ser l’impulsor del telègraf elèctric per cable, servint-li de suport, ja que…

Menu
Optimization WordPress Plugins & Solutions by W3 EDGE