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1. Origen
Los Amigos de la Ciudad de Mataró, entidad destinada a promover la cultura y el conocimiento en Mataró, ha señalado siempre la importancia de la historia del primer ferrocarril español para la ciudad de Mataró. Destacaron sus actuaciones en la celebración del 150 aniversario del ferrocarril en España en 1998, en que organizaron un ciclo de conferencias y editaron un vídeo sobre el ferrocarril en el contexto de la revolución industrial.
Con esta entidad se puso en contacto un grupo de descendientes de Miguel Biada, proponiéndiole la creación de una asociación cuyo objetivo fuese impulsar la difusión e investigación de la historia del ferrocarril de Barcelona a Mataró. La oportunidad de dar este impulso al conocimiento de la historia del ferrocarril recogía una opinión pública creciente sobre la necesidad de abordar el tema seriamente, definir su importancia para Mataró, Cataluña y España, y hacerlo objeto de amplia difusión cultural y turística. Por ello hacía falta elevar el nivel de conocimiento científico de la historia del primer ferrocarril, que es bajo en comparación con la amplitud de la difusión a los medios de comunicación.
Esta iniciativa contó desde comienzo con respaldo del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español, entidad que realiza un importante trabajo de documentación de la historia del ferrocarril. El CEHFE nos ofreció todo su apoyo y formar parte de su institución.
En consecuencia, los Amigos de la Ciudad de Mataró, con la familia Biada y con el CEHFE decidieron unir sus esfuerzos creando la nueva asociación, el Círculo Histórico Miguel Biada.
2. Objetivos
El Círculo Histórico Miquel Biada pretende ser un referente público de información sobre los inicios del ferrocarril en España. Concretamente, tiene tres objetivos:
Promover la investigación rigurosa sobre el primer tren, puesto que la difusión es grande, pero la investigación no está actualizada. Proponemos un regreso a los textos, estudiando a todas las personas implicadas en la gran tarea, y estudiando el impacto social y económico del ferrocarril en su día.
Llevar a cabo, en un sentido muy amplio, una importante tarea de difusión del impacto que representó el primer ferrocarril, y convertirlo en motivo de interés turístico cultural en Mataró.
Promover la creación de un museo en Mataró sobre este primer ferrocarril, en colaboración con el Ayuntamiento y otras instituciones.
3. Inauguración
Este es el resumen de la jornada de inauguración del Círculo Historico Miguel Biada, el 3 de Abril de 2004 en el Museo del Ferrocarril de Vilanova i La Geltrú:
| Constitución del Círculo Histórico Miguel Biada |
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A las 12 del mediodia del domingo dia 3 de abril de 2005, se celebró en la sede del "Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú" el acto de constitución del Círculo Histórico Miguel Biada, fundado por el Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español, los Amigos de la Ciudad de Mataró y la familia Biada y Viada.
El Círculo tiene como objetivo promover la investigación y la difusión de la historia del primer ferrocarril de Barcelona a Mataró inaugurado en 1848, dando a conocer la historia de todos aquellos que, desde las diferentes vertientes de su trabajo o aportación económica, hicieron posible el desarrollo de la red ferroviaria de nuestro país.
Foto: A.M.B. (Pilar Garcia, directora Museo del Ferrocarril de Vilanova i La Geltrú con Antonio Biada)
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| Cronica del acto |
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Tras dar la bienvenida, especialmente a los alcaldes de Mataró, Sr. Joan Antoni Baron y de Vilanova i la Geltrú, Sr. Sixte Moral, la comitiva se ha trasladado a la Biblioteca del Museo del Ferrocarril, un lugar simbólico y cargado de historia, seguns ha hecho notar Pilar García, Directora del Museo, puesto que reúne los muebles del antiguo despacho de la Cía de MZA. En este escenario han firmado el acto de constitución los señores Antonio Biada, descendiente de Miquel Biada, ahora presidente del Círculo Histórico Miquel Biada; Carles Guasch , vicepresidente del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español y Ricard Bonamusa, vicepresidente de los Amigos de la Ciudad de Mataró, ambos vicepresidentes ahora del Círculo Histórico Miquel Biada; Rosa Gema de Olano, Tesorera, y Cecília Vallès, Secretaria.
Foto: E.B. (Carlos Guasch, Antonio Biada, Joan Antoni Baron, Sixte Moral, Mercè Foradada) |
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A continuación se ha iniciado el acto público en el Espacio Siglo XXI del Museo, donde esperaba el numeroso público. Tras las palabras de bienvenida de Pilar García, y de la proyección del audiovisual "Miquel Biada, crónica de 150 años del tren", han intervenido los tres fundadores del Círculo, y los dos alcaldes presentes:
Foto: J.C.S. (Pilar Garcia i los asistentes en el Museo del Ferrocarril de Vilanova i La Geltrú)
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Miguel Ángel Urballa presentando el acto al público asistente.
Fotos: J.C.S. |
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Antonio Biada, presidente del Círculo Histórico Miquel Biada, ha mostrado su agradecimiento a todas las personas que han participado en la creación del Círculo. Ha comparado la novedad tecnológica y repercusión social y económica que representó el ferrocarril con la revolución que nos ha traído la red de internet.
discurso completo
Foto: A.M.B.
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Ricard Bonamusa, vicepresidente de los Amigos de la Ciudad de Mataró y ahora del Círculo Histórico Miquel Biada, ha explicado los precedentes del interés de los Amigos de la Ciudad de Mataró en el tema del primer ferrocarril, desde que en los años 50 la preservación de la memoria histórica de este hecho quedó en manos de un pequeño grupo de intelectuales, hasta que en los años 70 las instituciones tomaron el relieve.
discurso completo
Foto: A.M.B. |
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Carles Guasch, vicepresidente del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español y ahora del Círculo Histórico Miquel Biada, ha glosado las figuras de los grandes emprendedores como Miquel Biada, que se merecen justo lugar en la historia porque han dedicado desinteresadamente todos sus esfuerzos al progreso de la sociedad. Afrontaron grandes problemas, en vez de escoger una vida acomodada.
Foto: A.M.B. |
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Joan Antoni Baron, Alcalde de Mataró, ha partido de la referencia del pasado para explicar el presente - la línea de Mataró puede morir de éxito-, y proyectar el futuro. Ha comentado el interés que tendría una nueva ruta ferroviaria entre Mataró y Granollers.
Foto: A.M.B. |
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Sixte Moral, Alcalde de Vilanova i la Geltrú, comparte la opinión de Mariano Cubí del 4 de noviembre de 1848 en el semanario denominado " La Antorcha ". Ha comentado que la imprenta y los ferrocarriles fueron los hechos más expansivos de la libertad y del progreso.
Foto: A.M.B. |
Foto: J.C.S.
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Después del estas palabras la comitiva se ha desplazado al exterior, para fotografiarse junto a la reproducción de la "Mataró", que aquel día estaba en funcionamiento. Después, por invitación de la familia Biada - Viada, se ha celebrado el acontecimiento con una copa de cava, presentado con etiquetado conmemorativo. Los asistentes fueron obsequiados con un díptico que reproduce parte de la crónica de Mariano Cubí y Soler el 4 de noviembre en el semanario denominado " La Antorcha ". Finalmente, se ha dado por acabado el acto.
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4. Organización
En el momento de su fundación, la Junta quedó constituida por:
| Antonio Biada |
President |
Descendiente de Miguel Biada |
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| Ricard Bonamusa |
Vicepresidente 1º. |
Vicepresidente de Amics de la Ciutat de Mataró |
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| Carlos Guasch |
Vicepresidente 2º. |
Vicepresidente del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español |
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| Rosa Gema de Olano |
Tesorera |
Descendiente de Miguel Biada |
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| Cecilia Vallès |
Secretaria |
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En Enero de 2006 fueron nombrados Vocales de la Junta los Señores Josep Rovira, Eduard Barceló i Ramon Grau, y se crearon las Comisiones siguientes:
Comunicación |
Sr. Ricard Bonamusa |
Vicepresidente de Amics de la Ciutat de Mataró |
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Actos públicos |
Sr. Josep Rovira |
Vocal del Círculo Histórico Miguel Biada |
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Didáctica |
Sr. Eduard Barceló
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Vocal del Círculo Histórico Miguel Biada |
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Documentación |
Sra. Cecilia Vallès |
Secretaria del Círculo Histórico Miguel Biada |
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