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Regreso a Cataluña |
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| A su llegada a Barcelona, Biada explicó su proyecto con el fin de despertar el interés de futuros accionistas, pero no tuvo éxito por falta de comprensión, en unos años que la revolución industrial todavía no había llegado a Cataluña. Efectuados los trámites para conseguir la concesión del ferrocarril por parte de la Real Audiencia, y con el soporte de capital inglés, captó finalmente inversión catalana. Él es consciente que se enfrenta a una empresa demasiado innovadora y de que habrá de poner todo su empeño y decisión para sacar adelante el proyecto. Se recordará su arenga en el Salón del Consejo de Ciento, cuando una parte de los accionistas catalanes, indecisos, no habían hecho efectivas sus inversiones. Asimismo, gran parte de la opinión pública se mostraba contraria. Finalmente, en 1845, se constituyó la empresa y se iniciaron las obras con ingenieros y tecnología inglesa. El ferrocarril se inauguraría en octubre del año 1848, pero Miguel Biada, debilitado por el esfuerzo, había fallecido el 2 de abril de aquel año en la ciudad que le vio nacer. Toda la prensa de la época reflejaría las gestas de este personaje. |
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