DIVENDRES, 23 d'octubre 2009
A la Sala d’actes de la Caixa Laietana (c. Santa Teresa 61, Mataró).
19h, Conferència "El ferrocarril en temps de crisi a través de la literatura i les arts"
A càrrec del Sr. Jordi Font-Agustí, enginyer.
a continuació inauguració de la maqueta modular de modelisme ferroviari del Grup Ferroviari de Mataró.
Exposició oberta fins al diumenge 1 de novembre.
DISSABTE, 24 d'octubre 2009
A la Plaça Santa Anna.
D'11-20h, Fira Ferroviària.
Recorregut en trenet amb locomotora a vapor viu del Centre Modelisme Ferroviari Sabadell.
A les 18h, Ballada de sardanes.
Amb la Cobla Ciutat de Mataró
A les 19h, Sorteig i lliurament de premis de la Gimcana de modelisme ferroviàri Comerç Mataró Centre.
DIUMENGE, 25 d'octubre 2009
A la Plaça Santa Anna.
De 9-20h, Recorregut en trenet amb locomotora a vapor viu del Centre Modelisme Ferroviari Sabadell.
DIMECRES, 28 d'octubre 2009
A la plaça de Miquel Biada.
A les 12h, Ofrena floral al monument a Miquel Biada.
ALTRES ACTIVITATS DE L'1 AL 25 d'octubre 2009
Exposició de modelisme ferroviari a diferents establiments de Comerç Mataró Centre. Fins al 20 d'octubre es podrà concursar a la Gimcana de modelisme ferroviàri Comerç Mataró Centre.
|
 |
Organitzen: Ajuntament de Mataró i Cercle Històric Miquel Biada.
Col·laboren: Comerç Mataró Centre, Caixa Laietana, Grup Ferroviari de Mataró, Centre Modelisme Ferroviari Sabadell, Amics del tranvia d'Argentona, Mataró Radio, Voluntaris per al Futur, Märklín. |
 El Cercle Històric Miquel Biada promou la investigació i la difusió de la història del primer ferrocarril Barcelona-Mataró, per a recuperar la memòria històrica de tots aquells que van iniciar el desenvolupament de la xarxa ferroviària: promotors, accionistes, treballadors i altres col·laboradors, tant de Mataró com d'altres indrets.
 El Círculo Histórico Miquel Biada promueve la investigación y la difusión de la historia del primer ferrocarril Barcelona-Mataró, para recuperar la memoria histórica de todos aquellos que, desde las diferentes áreas de su trabajo o con su aportación económica, hicieron posible iniciar el desarrollo de la red ferroviaria: promotores, accionistas, trabajadores y otros colaboradores, de Mataró y de todos lugares.
|
