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Didáctica

Nuevo material didáctico: Una parte importante de nuestro esfuerzo como asociación cultural se dirige a crear material didáctico para que los niños puedan descubrir y disfrutar de la historia del ferrocarril de Barcelona a Mataró.

También colaboramos con las escuelas, asesorando al profesorado y realizando actividades:



Rompecabezas "El Tren de Mataró"

Editado por el Círculo en 2006, está realizado con alta calidad (Educa), consta de 100 piezas, y gusta a los niños entre 5 y 10 años. Ha sido diseñado por la ilustradora Inés Vallès.


Ayuda a los niños contextualizar el primer ferrocarril en su época: También los introduce en los aspectos básicos del primer ferrocarril:
  • condiciones de los caminos entre ciudades
  • medios de transporte de mercancías terrestres y marítimos
  • oficios y personajes
  • paisaje
  • economía rural e incipiente idustrialización
  • el trazado de la vía
  • los pueblos que conecta
  • el túnel de Montgat

Está disponible en venta por 15 euros. Se puede encontrar en Pinmat (Mataró) y también se puede solicitar al Círculo Histórico Miquel Biada.



Cuento "Els Gegants del Pi van de festa a Mataró"


Editado por el círculo el año 2007, ilustrado por Inés Vallés, es una divertida manera de conocer el proceso de construcción del primer ferrocarril, a partir de las peripecias de los gigantes de Mataró y de Barcelona, que quieren reunirse para bailar juntos y piden a Biada una solución.

Este cuento permite a los niños:

  • comprender la función del ferrocarril en un contexto de ausencia de buenos medios de comunicación, y valorar la innovación que supuso
  • Conocer y comprender la función de los principales efectivos del ferrocarril: vías, puentes, túnel, espigones, estaciones y el taller mecánico de Mataró
  • Reconocer al personal que trabajaba: el jefe de estación, el vendedor de billetes, los mozos, los mecánicos y el conductor.
Se puede adquirir en la Librería Robafaves de Mataró y también se puede solicitar a nuestra asociación. Su precio es 5 euros.


Escuelas de Primaria

Para impulsar la presencia del tema del primer ferrocarril en los currículums escolares hemos diseñado una actividad que se realiza en la propia aula. Pretendemos que los maestros encuentren en el tren de Mataró un importante núcleo de interés bien conectado con el tema de los transportes y del paso del tiempo, dentro del área del conocimiento del medio social. En el caso de las escuelas de ciudades del Maresme, también refuerza la identidad local y en el caso de todas las escuelas de Cataluña, la identidad nacional.

El coste de la actividad es de 40 euros. Se puede solicitar por teléfono o por correo electrónico al Círculo Histórico Miquel Biada.

Para más información consultad la Programación.



Secundaria

Hasta ahora hemos colaborado con los centros que han contactado con nosotros para dar un impulso a la didáctica del tren, y hemos atendido a los alumnos que nos han solicitado orientación para la elaboración de sus trabajos. Los ámbitos de actuación son:

  • creación de créditos de síntesis,
  • orientación de trabajos de investigación
  • desplazamiento a los centros para explicar a los alumnos la historia del proceso de construcción del primer ferrocarril y su impacto social y económico.

El caso paradigmático es el IES Miquel Biada, que está trabajando el ferrocarril como centro de interés. En esta línea hemos organizado tres conferencias en el centro. Con los Amigos de la Ciudad de Mataró hemos coordinado una visita de un grupo de alumnos al centro de producción industrial de Alstom Transporte, S.A.

El IES Miquel Biada ha proyectado una interesante actividad extraescolar (proyecto elaborado con el asesoramiento de socios de los Amigos del Tranvía de Argentona y del Círculo Histórico Miquel Biada). Se trata de construir un tren a escala, capaz de transportar personas por un pequeño circuito. Este tipo de instalaciones de ocio ya existen en otras ciudades de Cataluña y llama la atención que Mataró, ciudad ferroviaria por denominación de origen, no la tenga. Este proyecto, sin embargo, está parado por falta de recursos.

 

   
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