Author archive: admin-bi@da

Èxit de la Ruta pel patrimoni ferroviari de Mataró

Èxit de la Ruta pel patrimoni ferroviari de Mataró

En celebració del dia de l’associacionisme cultural el Cercle Històric Miquel Biada ha organitzat una ruta pel patrimoni ferroviari de Mataró, una passejada des de la plaça Miquel Biada fins a l’ermita de sant Simó, guiada per l’enginyer Xavier Nubiola de Castellarnau, cap de la Comissió de Patrimoni de l’associació. El temps assolellat però no…

Josep Filbà, nou president

Josep Filbà, nou president

Ahir 4 de juny, en celebració del Dia de l’Associacionisme Cultural, vam fer una Ruta pel patrimoni ferroviari de Mataró, guiada per Xavier Nubiola. Es el primer acte realitzat sota la presidència de Josep Filbà, elegit recentment en relleu de l’anterior president Ricard Bonamusa. L’activitat va ser un èxit, amb l’afluència d’una setantena de persones…

Dia de l’associacionisme cultural

Dia de l’associacionisme cultural

Cada 4 de juny celebrem el Dia de l’Associacionisme Cultural (DASC), instaurant així una jornada dedicada a posar en valor el pes i la força de l’associacionisme cultural català. La data rememora el 4 de juny de 1864 quan va començar el quart Festival Euterpe, organitzat en format concurs per la Societat Coral Euterpe, sota la direcció…

El tramvia Mataró-Argentona

El tramvia Mataró-Argentona

El tramvia elèctric va tenir el seu moment de gloria arreu a principis del segle XX, doncs anava per la via pública sense necessitat de grans obres com el ferrocarril. Però aviat els ferrocarrils interurbans van limitar la seva extensió al àmbit de las ciutats, per ser definitivament eradicat per la pressió del automòbil i…

La 7ª Jornada de Patrimoni Ferroviari, sobre el tren de Mataró

La 7ª Jornada de Patrimoni Ferroviari, sobre el tren de Mataró

És una gran notícia que aquest any la Jornada de patrimoni ferroviari es celebrarà al Cafè de Mar de Mataró, sota el lema «El tren de Mataró: Patrimoni i paisatge ferroviari», el dia 24 d’octubre. La nostra associació recolza cada any la Jornada de Patrimoni Ferroviari per confluència d’interessos: fa quinze anys que treballa precisament…

Exposició de trens metàl.lics d’antany, al Tecnocampus

Exposició de trens metàl.lics d’antany, al Tecnocampus

El tren es cultura, a gran i petita escala. Ho podreu comprovar observant la selecció de trens de joguina de la col.lecció de l’enginyer Xavier Nubiola que s’exposarà en el Tecnocampus de Mataró durant els dies de la Fira Ferroviària MataróTren, els dies 27 i 28 d’octubre. Els trens de joguina de metall comencen amb la…

El tren a Mataró: activitats en família, octubre

El tren a Mataró: activitats en família, octubre

L’octubre de Mataró és un mes ferroviari. Moltes entitats culturals organitzen activitats en torn del tren, per celebrar l’arribada d’aquest medi de transport revolucionari ara fa 170 anys. Els infants, aquestes personetes entusiastes del tren, en són protagonistes, i per això hi ha nombroses activitats dedicades a un públic infantil i familiar, tant a les…

Ruta guiada a Sant Pol, dins les Jornades Europees de Patrimoni, 13 d’octubre

Ruta guiada a Sant Pol, dins les Jornades Europees de Patrimoni, 13 d’octubre

Les Jornades Europees del Patrimoni són una acció conjunta del Consell d’Europa i la Comissió Europea. Cada any en els 50 Estats que formen part de la Convenció Cultural Europea se celebren activitats de difusió del patrimoni. Les Jornades Europees del Patrimoni reconeixen que «els patrimonis culturals són recursos per desenvolupar el diàleg, el debat…

«Barcelona, Mataró i el tren: Història de dues ciutats», conferència de Ferran Armengol, divendres 26 d’octubre

«Barcelona, Mataró i el tren: Història de dues ciutats», conferència de Ferran Armengol, divendres 26 d’octubre

Divendres 26 d’octubre de 2018 Ferran Armengol i Ferrer, professor de Dret internacional a la Universitat de Barcelona i investigador de la història del ferrocarril, estarà a Mataró per explicar a Can Palauet a partir de les 19:30 el resultat de la seva recerca sobre la gènesi del ferrocarril de Barcelona a Mataró, el context…

Nens i trens: els trens de joguina, exposició a la Biblioteca Antoni Comas del 8 al 30 d’octubre

Nens i trens: els trens de joguina, exposició a la Biblioteca Antoni Comas del 8 al 30 d’octubre

Presentem l’exposició «Nens i trens», una mostra d’estampes i joguines de totes les èpoques que mostren l’estreta relación entre els trens i el món dels infants. La podreu visitar a la Biblioteca Antoni Comas de Mataró, del 8 al 31 d’octubre. Una joguina representa la visió que la societat fa d’ella mateixa, materialitzada en un objecte…

Col.locació d’una placa commemorativa a les estacions de 1848, dissabte 27 d’octubre

Col.locació d’una placa commemorativa a les estacions de 1848, dissabte 27 d’octubre

El primer tren de Catalunya i Espanya és el que va unir Barcelona i Mataró el 1848. Aquest fet va revolucionar els transports té una importància cabdal en la nostra historia. Va marcar l’inici de l’expansió ferroviària a Catalunya i Espanya i va revolucionar el transport, obrint les portes a la modernitat a persones de tots…

Comunicat del Cercle Històric Miquel Biada

Comunicat del Cercle Històric Miquel Biada

L’any 1948 tota la ciutat es va aglutinar entorn de la  commemoració del centenari del 1er tren de la península. Era una època difícil, la dictadura franquista va barrejar el tren de Mataró amb el Madrid-Aranjuez, inaugurat dos anys més tard. Era una època difícil, però tota la comunitat hi va participar de forma activa….

Adhesió a l’Any Europeu del Patrimoni Cultural: Ruta guiada a Montgat, 12 de juny

Adhesió a l’Any Europeu del Patrimoni Cultural: Ruta guiada a Montgat, 12 de juny

La nostra associació s’adhereix a l’Any Europeu del Patrimoni cultural, que vol donar a conèixer i reconèixer el treball de salvaguarda, estudi, conservació i difusió del patrimoni desenvolupats per associacions com la nostra. Compartim amb el Parlament Europeu i el Consell d’Europa els objectius de promoure el diàleg intercultural i la cohesió social, posar en relleu la…

Manifest «Biada, símbol de Mataró»

«Mataró, en els llibres d’història, és coneguda per haver estat, el 1848, la ciutat pionera que va acollir l’arribada del primer tren de la península, connectant-la amb la capital catalana de forma ràpida i efectiva: de cinc hores de trajecte es va passar a tan sols trenta minuts. Una autèntica revolució en aquell moment. Històricament, des…

Mostra d’entitats i dia de l’associacionisme cultural, 2-4 de juny

Mostra d’entitats i dia de l’associacionisme cultural, 2-4 de juny

Com cada any participarem en la VII Mostra d’Entitats de Mataró que enguany es realitzarà el dissabte 2 de juny. Per a les associacions que treballem desinteressadament per la ciutat, la mostra és una oportunitat de fer difusió de les nostres activitats i donar-nos a conéixer a la ciutadania. Tindrem la nostra carpa a la plaça de…

Jornada Engitren sobre imatgeria popular del tren de Mataró, 24 de maig

Jornada Engitren sobre imatgeria popular del tren de Mataró, 24 de maig

El 24 de maig Engitren ha organitzat a la seu de l’EIC al carrer Via Laietana de Barcelona una jornada sobre un aspecte del petrimoni cultural del ferrocarril de Mataró molt particular: les imatges populars del ferrocarril de Mataró. Auques, romanços, ventalls, felicitacions d’oficis, postals, calendaris, retallables, còmics i quaderns il·lustrats han estat testimonis de l’impacte…

Trobada oberta sobre les infrastructures d’aigües, 24 d’abril

El proper dimarts 24 d’abril us convidem a participar en la nostra Trobada Oberta sobre les Infraestructures hidràuliques de drenatge del ferrocarril de Barcelona a Maçanet-Massanes pel litoral, en la que l’enginyer industrial Xavier Nubiola ens presentarà els resultats de l’estudi realitzats per la Comissió de Patrimoni de la nostra associació. Xavier Nubiola juntament amb Josep Rovira duen…

Ofrena floral a Miquel Biada

Ofrena floral a Miquel Biada

El dissabte 27 d’octubre de 2018, després de l’acte d’inauguració d’una placa al lloc on es va ubicar la primitiva estació, celebrarem l’homenatge de la ciutat al promotor del seu ferrocarril, Miquel Biada  que organitza l’Ajuntament per mantenir viu el record de la gran aportació a Mataró que va fer promovent-hi l’arribada del ferrocarril. En un acte…

La catalogació del patrimoni cultural del ferrocarril de Mataró: Jornada Recercat a Manresa

La catalogació del patrimoni cultural del ferrocarril de Mataró: Jornada Recercat a Manresa

Aquest mes de febrer clourem la primera fase del projecte de catalogació del patrimoni cultural del tren de Barcelona a Mataró, que portem a terme amb la col.laboració del Museu Arxiu de Santa Maria gràcies a una subvenció de l’Institut Ramon Muntaner. Hem presentat el projecte en l’exposició de projectes de centres d’estudidins les Jornades Recercat, de…

Infraestructures hidràuliques de drenatge del ferrocarril, Jornades a Dosrius

Infraestructures hidràuliques de drenatge del ferrocarril, Jornades a Dosrius

El proper 5 de maig de 2018 participarem en la XII Trobada d’Entitats de Recerca Local i Comarcal del Maresme, que es desenvoluparà a Dosrius. La trobada “Aigua! Recurs vital, social, cultural i econòmic al Maresme”, estudiarà els elements naturals, patrimonials i antròpics vinculats a l’aigua dolça al Maresme: fonts, basses i safareigs, pous i mines, molins, pous de…

La por al tren: Conferència «L’home del sac»

La por al tren: Conferència «L’home del sac»

Conferència inaugural L’HOME DEL SAC, NENS I TRENS, per l’enginyer Xavier Nubiola Dissabte, 17 de febrer de 2018 a les 19 h al Museu de Cabrils, al carrer Santa Creu, 5. La figura de l’Home del Sac, és un espanta nens d’origen ferroviari del folklore català, i alhora és una expressió del terror que el…

La veritable història de la locomotora Mataró

  La locomotora Mataró, per ser la primera que va circular a Catalunya i Espanya, ha esdevingut una icona de la nostra revolució industrial, i per aquest motiu ha patit mitificacions i deconstruccions que desdibuixen la seva veritable identitat. En concret s’havia dit que era màquina aprofitada i de segona categoria, i que va ser destruida en…

Exposició «Rovira Brull i el tren» a l’Ateneu de la Fundació Iluro

Exposició «Rovira Brull i el tren» a l’Ateneu de la Fundació Iluro

La passió confessa de Josep Maria Rovira Brull pels trens ha quedat ben documentada en les seves nombroses pintures i dibuixos de locomotores. L’any 2016 una surrealista Mataró del pintor va ser escollida com a icona de la celebració del tren que tradicionalment s’organitza a Mataró cada mes d’octubre. Aquest any hem volgut aplegar el major número…

Com el tren de Mataró va impulsar l’economia catalana, per Pere Pascual Domènech

Com el tren de Mataró va impulsar l’economia catalana, per Pere Pascual Domènech

La construcció del ferrocarril català te des del punt de vista econòmic un singularitat molt marcada. A Bèlgica, Alemanya, Àustria, gran part d’Itàlia els trens van ser construïts per l’Estat. Només França va seguir el model d’empreses privades, comptant amb bones subvencions estatals. A Catalunya els trens es van fer gairebé només amb la iniciativa privada, amb…

Activitats en l’aniversari del ferrocarril, octubre 2017

Activitats en l’aniversari del ferrocarril, octubre 2017

Cada mes d’octubre Mataró celebra l’aniversari del primer ferrocarril de l’estat, que va fer el seu primer viatge entre Barcelona i Mataró el 28 d’octubre de 1848. La primera celebració popular d’aquest aniversari es va fer el 1910, i des de llavors s’ha convertit en una festa en què tota la ciutadania s’hi aboca de manera transversal. La…

Exposició sobre la modernització del ferrocarril a principi del s. XX, a l’Estació de França

Exposició sobre la modernització del ferrocarril a principi del s. XX, a l’Estació de França

    «La innovació del ferrocarril de Mataró: la modernització de la R1 a principi del s. XX» és una exposició que a través de fotografies d’època pertanyents a la col·lecció de Xavier Nubiola, evoca els anys d’esplendor de la línia de la costa, l’actual R1, gràcies a les innovacions fetes a principis del segle XX per Eduard…

Imatgeria popular del tren de Mataró

Imatgeria popular del tren de Mataró

L’exposició «Imatgeria popular del carril de Mataró», comissariada per Josep Rovira i Puig, amb imatges de la col.lecció de l’enginyer Xavier Nubiola de Castellarnau, és una curiosa mostra de dibuixos d’impremta i gravats populars referents al ferrocarril des de mitjans del XIX. Nubiola ha col·leccionat i classificat aquest patrimoni popular facilitant així el seu coneixement i conservació. Aquesta col·lecció constitueix una part…

Activitats escolars, octubre 2017

Activitats escolars, octubre 2017

Cada tardor, en ocasió de l’aniversari del primer ferrocarril, moltes escoles realitzen activitats en torn del tren, tan ben connectat amb l’àrea de socials i l’area local. La comissió de Didàctica de la nostra associació, ha dissenyat per a aquest any noves propostes pedagògiques, amb el suport i orientació del Centre de Recursos Pedagògics Maresme 1….

La locomotora Mataró

La locomotora Mataró

La locomotora nº 1, que va inaugurar la primera línia del ferrocarril Barcelona-Mataró el 28 d’octubre de 1848, batejada amb el nom de Mataró, era una locomotora de vapor saturat 1-1-1 amb tènder, una locomotora tipus Crewe que incorporava els últims avenços tecnològics. Va ser construïda a la fàbrica Jones & Potts de Newton i importada a Catalunya en vaixell. Va estar en servei fins que…

Exposició «75 anys de tracció a vapor a Renfe», a la biblioteca Pompeu Fabra

Exposició «75 anys de tracció a vapor a Renfe», a la biblioteca Pompeu Fabra

L’exposició “75 anys de tracció a vapor a RENFE” és una preciosa selecció de fotografies comentades de màquines locomotores, que il·lustren l’evolució del parc mòbil de Renfe en relació al vapor. Les fotografies provenen del Fons d’Imatges Valero Vilaginés (FIVV).  Jordi Valero Vilaginés, treballador de la Renfe durant més de 40 anys, divulgador del mon ferroviari i membre ben…

Any Puig i Cadafalch: el projecte per a l’Exposició Internacional de 1929

Any Puig i Cadafalch: el projecte per a l’Exposició Internacional de 1929

Quina és la veritat de l’origen i destí de les quatre columnes de Josep Puig i Cadafalch a Montjuich? L’enginyer Xavier Nubiola de Castellarnau aporta un nou punt de vista, amb una comunicació de dijous 19 a les 11h al Congrés «Josep Puig i Cadafalch, arquitecte de Catalunya» que se celebrarà a Barcelona i Mataró…

L’exportació en tren de les Mataro potatoes

L’exportació en tren de les Mataro potatoes

Les Mataro potatoes són un dels episodis més coneguts de la història comarcal del Maresme que remarquen la importància de la infraestructura ferroviària per a les poblacions costaneres. A partir dels anys 1930 les patates primerenques del Maresme van trobar una bona entrada en els mercats europeus i se’n van exportar milers de tones, aprofitant la facilitat del…

Eusebi Vidiella i Morató i l’auca del primer tren

Eusebi Vidiella i Morató i l’auca del primer tren

Amb el títol «Aquí trobareu combinada l’auca del primer ferrocarril amb la història d’en Biada. Centenari 1848-1948» publicava Eusebi Vidiella i Morató (Xerta 1900-Mataró 1971) la seva encertadíssima auca sobre el tren de Barcelona a Mataró, en plena celebració del seu centenari l’any 1948. Comença explicant la trajectòria de Miquel Biada, amb vuit quadres sobre la seva infantesa…

El tren al Museu de Mataró

El tren al Museu de Mataró

Si visiteu Mataró i demaneu on és el museu de la ciutat, us indicaran que hi ha diverses seus, però que la història global de la ciutat s’explica a Can Serra, situat a la cèntrica plaça darrera l’Ajuntament, carrer del Carreró 17. Ens interessa dir-vos-ho perquè allà hi trobareu una secció dedicada al tren de…

Els tallers ferroviaris de Mataró

Els tallers ferroviaris de Mataró

A prop de l’estació de Mataró hi ha un edifici ferroviari que passaria desapercebut si no fós pel seu característic sostre de voltes de maó, visibles de lluny, i les façanes laterals noucentistes. Es tracta del taller de l’empresa Irvia dedicat a la reparació de trens. Reivindiquem aquest edifici com a patrimoni de la ciutat…

Any Puig i Cadafalch: el quiosc d’Anís el Mono a l’estació de Badalona

Any Puig i Cadafalch: el quiosc d’Anís el Mono a l’estació de Badalona

A l’ampla andana de l’estació de Badalona hi ha haver durant quasi quaranta anys un quiosc de begudes de la marca Anís el Mono d’estil modernista, dissenyat per Josep Puig i Cadafalch. Eren els anys d’apogeu del modernisme, un estil que reflectia les ànsies de progrés, llibertat i modernitat de bona part de la societat….

1894: Puig i Cadafalch i «la colla de l’enveja»

1894: Puig i Cadafalch i «la colla de l’enveja»

Mª Àngels Mas i Mas, vocal dels Amics de Josep Puig i Cadafalch, ha trobat i ens ha fet arribar un interessant escrit de Josep Puig i Cadafalch sobre el ferrocarril, que va publicar al diari Noticiaro Mataronés el 28 d’octubre de 1894, amb motiu del 46 aniversari de la inauguració de la línia fèrria entre Barcelona i Mataró…

100 anys del ferrocarril entre Barcelona i el Vallès

100 anys del ferrocarril entre Barcelona i el Vallès

El proper 26 d’abril Dimecres 26 d’abril de 2017, a les 18:00 hores, Xavier Nubiola de Castellarnau oferirà la conferència «100 anys del ferrocarril del Vallès a Sant Cugat» Arxiu Nacional de Catalunya, Sant Cugat del Vallès. Xavier Nubiola és un profund coneixedor i alhora una gran divulgador de la història ferroviària. Va col.laborar en…

Conferència «Els romàntics del tren»

Conferència «Els romàntics del tren»

El tren, que és un assumpte eminentment tècnic, industrial, polític i social, està per altra banda embolcallat en un núvol d’admiració que segurament te l’origen en l’impacte social que va tenir aquest invent des del principi. El Romanticisme que va ho va impregnar tot en la Europa del segle XIX va ser una etapa de la nostra història…

Donació al Museu del Ferrocarril d’un carril originari de 1848

Donació al Museu del Ferrocarril d’un carril originari de 1848

Que després de 100 anys d’ús com a pal de telègraf o d’electricitat un dels carrils originaris del primer tren espanyol i català s’hagi pogut recuperar per a la seva museïtzació … és una bona notícia per nostre al patrimoni industrial ferroviari. Els carrils originaris van ser retirats a principis de segle XX quan es…

El retorn dels emigrants americanos, per Jordi Maluquer

El retorn dels emigrants americanos, per Jordi Maluquer

El passat 26 d’octubre de 2016, en el marc de la celebració dels 168 anys de la inauguració del primer ferrocarril, El Dr. Maluquer de Motes va pronunciar una interessant conferència a Can Palauet, sobre la figura dels indianos o americanos titulada  “El retorn a casa dels emigrants catalans d’Amèrica, 1830-1936”. Catedràtic especialista en història…

Eduard Maristany, per X. Nubiola

Eduard Maristany, per X. Nubiola

L’enginyer Xavier Nubiola ha recuperat la figura de l’enginyer Eduard Maristany, que va tenir un paper clau en la història dels ferrocarrils espanyols i molt especialment dels catalans. Maristany va ser a més d’un gran gestor, un gran tècnic avançat a la seva època. Va fer viatges per tot el món per conèixer noves tecnologies ferroviàries per aplicar-les al…

Octubre ferroviari 2016

Octubre ferroviari 2016

Catalunya celebra cada mes d’octubre l’aniversari d’un fet que va canviar la seva història i la seva projecció: l’arribada del ferrocarril l’any 1848. Barcelona i Mataró van ser les primeres ciutats de Catalunya i Espanya connectades per aquest nou invent que va revolucionar els transports, l’economia i la vida de les persones. Aquest any ja fa 168…

Els gegants de Barcelona visiten Mataró

Els gegants de Barcelona visiten Mataró

En ocasió de les festes de Sant Simó el seguici popular de Barcelona visitarà la família Robafaves de Mataró, que els oferirà una festa especial diumenge 23 a l’ermita marinera de Sant Simó. Aquesta visita és l’amistosa resposta a la visita que els gegants de Mataró i la seva comparsa van fer a Barcelona el…

Jornada de patrimoni industrial ferroviari

Jornada de patrimoni industrial ferroviari

Des de 2015 des de la nostra associació recolza la Jornada de Patrimoni Ferroviari amb la nostra assistència a l’esdeveniment. L’organitzador de les Jornades és el Grup de Treball de Patrimoni Històric Ferroviari, creat el 2012 com a resultat de la I Jornada sobre Patrimoni Històric Ferroviari. Està format per FGC, TMB, el Museu del Ferrocarril de Catalunya,…

La Mataroneta de’n Castellsaguer

La Mataroneta de’n Castellsaguer

El desembre de 2012 l’Ateneu Caixa Laietana va exposar la més que notable col•lecció privada de maquinària ferroviària de vapor de Josep Castellsaguer. El mecànic mataroní va començar l’any 1992 a recollir peces per crear aquesta col•lecció, després d’un viatge a Anglaterra.  Castellsaguer és tot un exemple en la seva dedicació a potenciar la cultura ferroviària a la…

L’estació de Barcelona

L’estació de Barcelona

L’any 1848 Barcelona encara tenia la condició de plaça forta, per això es trobava constreta per les muralles que l’envoltaven, i per la fortalesa de la Ciutadella. Per seguretat, la fortalesa es rodejava d’una gran esplanada sense altres construccions, mesurada per l’abast d’un tret de fusell. El complex defensiu de la Ciutadella es complementava amb un…

4 de juny, dia de les associacions culturals

4 de juny, dia de les associacions culturals

Fa dos anys el dia 4 de juny va ser declarat per la Generalitat dia de l’associacionisme cultural en record del Certamen de corals obreres Euterpe organitzat per Josep Anselm Clavé l’any 1864. Aquest concurs de fa 152 anys és un símbol de la cultura entesa com accés de la majoria social, de tots, al coneixement i a la creació. Celebrem…

Adéu a Francesc Robert Graupera

Adéu a Francesc Robert Graupera

Hem acomiadat amb tristesa qui fou President Honorari del Cercle Històric Miquel Biada, Francesc Robert Graupera (1932-2016), enginyer, ex-alcalde de Mataró entre moltes altres coses de la seva fructífera carrera. La seva feina com a alcalde entre 1973 i 1977, a cavall entre el final de franquisme i l’inici de la transició, queda descrita en les entrevistes publicades…

El rellotge de l’estació de Barcelona

El rellotge de l’estació de Barcelona

Aquest rellotge de paret Morez o Comtoise, de fabricació francesa, és la única peça que s’ha conservat de la primitiva estació de Barcelona inaugurada el 1848. És un rellotge de pèndul de caixa alta de fusta decorada amb ornaments vegetals. La maquinària és francesa de la Casa Morez. L’esfera circular es d’alabastre blanc i les hores en números romans…

Menu